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Les cornières en acier permettent de réaliser divers éléments porteurs en fonction des besoins structurels et servent également de connecteurs entre ces éléments. Elles sont largement utilisées dans de nombreuses structures de bâtiments et d'ouvrages d'art, telles que les poutres, les ponts, les pylônes de transport d'énergie, les engins de levage et de manutention, les navires, les fours industriels, les tours de réaction, les supports de conteneurs, les supports de tranchées de câbles, les canalisations électriques, les supports de barres omnibus et les rayonnages d'entrepôt.

La bobine en acier inoxydable est un type de bobine métallique fabriquée à partir d'acier inoxydable, un alliage résistant à la corrosion composé de fer, de carbone et d'autres éléments comme le chrome, le nickel et le molybdène. Elle est généralement fabriquée par laminage à chaud, laminage à froid ou d'autres techniques de formage permettant de donner à l'acier inoxydable la forme d'une bande mince et continue.

L'acier au silicium non orienté est un acier au silicium laminé à froid aux propriétés exceptionnelles. Il est principalement fabriqué par mélange, fusion, coulée, laminage à chaud et utilisation d'autres matières premières telles que le ferrosilicium, le silicate de calcium et le métal en fusion. Comparé à l'acier au silicium laminé à froid ordinaire, l'acier au silicium non orienté présente des pertes fer plus faibles, une perméabilité plus élevée et une coercivité plus faible, ce qui explique son utilisation répandue dans les transformateurs de puissance, les moteurs et les générateurs.

La tôle d'acier électrique (également appelée tôle d'acier au silicium) est un alliage fer-silicium magnétique doux à très faible teneur en carbone (inférieure à 0,005 % après recuit), généralement avec une teneur en silicium de 0,5 % à 4,5 %. L'ajout de silicium au fer permet d'améliorer sa résistivité électrique et sa perméabilité maximale. Elle est principalement utilisée pour la fabrication des noyaux de transformateurs, de moteurs et de générateurs. On distingue deux catégories de tôles d'acier électrique : les tôles d'acier électrique orientées et les tôles d'acier électrique non orientées.

Le fer-blanc est une fine tôle d'acier recouverte d'étain. Il possède un éclat métallique extrêmement beau ainsi que d'excellentes propriétés de résistance à la corrosion, de soudabilité et de brasabilité.

Le fer-blanc est utilisé pour fabriquer toutes sortes de contenants, comme les boîtes de conserve, les canettes, les bidons de 18 litres et les boîtes décoratives. Ses applications ne se limitent pas aux contenants ; récemment, le fer-blanc a également été utilisé pour fabriquer des pièces de machines électriques et de nombreux autres produits.

Le revêtement d'acier aluminisé à chaud (ou aluminium-silicium) consiste à appliquer un revêtement aluminium-silicium par immersion de la bande préparée dans un bain d'aluminium-silicium en fusion. La composition du bain est de 8 à 11 % de silicium et le reste d'aluminium.

Le revêtement en alliage zinc-aluminium-magnésium des tôles d'acier galvanisées est composé de zinc (Zn), d'aluminium (Al) et de magnésium (Mg). Après cuisson à haute température, il forme une structure eutectique ternaire dense, créant ainsi une couche protectrice anticorrosion efficace à la surface de la tôle. Les tôles revêtues de cet alliage (275 g/m²) produites par notre usine sont garanties sans corrosion pendant 30 ans dans des conditions normales d'utilisation et de traitement. Grâce aux propriétés de l'alliage zinc-aluminium-magnésium, ce revêtement peut remplacer avantageusement les produits galvanisés à chaud et partiellement l'acier inoxydable.

Les tubes en acier galvanisé sont largement utilisés dans la construction, la mécanique, les mines de charbon, l'industrie chimique, l'énergie électrique, les véhicules ferroviaires, l'industrie automobile, les autoroutes, les ponts, les conteneurs, les installations sportives, les machines agricoles, les machines pétrolières, les machines minières, la construction de serres et d'autres industries manufacturières.

Le revêtement galvanisé (ZF) est un revêtement en alliage zinc-fer présentant d'excellentes propriétés de soudage par résistance et d'adhérence de la peinture. Il est idéal pour le soudage par points et les applications de peinture haut de gamme.

Un tuyau en acier galvanisé est un tuyau en acier soudé recouvert d'une couche de galvanisation à chaud ou électrolytique. La galvanisation permet d'accroître la résistance à la corrosion des tuyaux en acier et d'allonger leur durée de vie. Les tuyaux galvanisés trouvent de nombreuses applications. Outre leur utilisation comme canalisations pour les fluides courants à basse pression tels que l'eau, le gaz et le pétrole, ils servent également de conduites pour les puits de pétrole et les oléoducs dans l'industrie pétrolière, notamment dans les champs pétroliers maritimes.